摘要：
随着苏通卡设备的拆除，高速公路通行也迎来了新的变局。苏通卡设备拆除的背景是苏州北进口收费站的拆除，与此同时，苏州市通过推进ETC车道建设，尽可能提高高速公路通行效率。本文从四个方面介绍苏通卡设备拆除的相关内容：苏通卡背景、苏通卡设备拆除的原因、苏州市推进ETC车道建设的意义、以及拆除后ETC车道的建设和运营管理。
正文：
一、苏通卡背景
苏通卡是苏通大桥的通行证，于2007年开始发行。持卡人可以在通行苏通大桥和附近高速公路时享受优惠，如单程车费从15元减至11元。在2017年3月，苏州市成为中国首个取消高速公路省界收费站的城市，苏通卡开始逐渐被ETC取代。
二、苏通卡设备拆除的原因
苏通卡设备拆除的原因在于苏州北进口收费站的拆除，从而导致苏通卡设备失去了应有的作用。另外，苏州市通过推进ETC车道建设，尽可能提高高速公路通行效率。因此，苏通卡设备的比例已经很小，为了进一步提高通行效率，苏通卡设备拆除是不可避免的。
三、苏州市推进ETC车道建设的意义
苏州市推进ETC车道建设，将实现无感支付，无需停车等诸多方便。与此同时，ETC车道还可以缓解高速公路收费站的交通压力，避免拥堵。此外，苏州市推进ETC车道建设还是推进智慧城市建设的一项重要举措，带动了相关技术的应用。
四、拆除后ETC车道的建设和运营管理
苏州市在ETC车道建设和运营管理方面取得了一系列成就。截至2018年年底，苏州市ETC车道数已近400个。针对交通状况，苏州市还采取连续悬挂式、变道设置、ETC车道加宽等多项举措，保障了ETC快速通行，也给车主带来了不少的方便。
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结论：
苏通卡设备拆除是苏州市推进智慧城市建设的一项重要举措，逐步推进ETC车道建设，将实现无感支付，提高高速公路通行效率，缓解交通压力，同时也推动了相关技术的应用。可以看出，拆除苏通卡设备是促进ETC建设的一个前提，也是城市桥梁建设的必然结果。
